Metro do Porto adia entrada ao serviço dos novostram-trainsna Linha da Póvoa

A história é sempe a mesma. A linha continua incompleta, ainda faltam estações, e as obras de enquadramento urbanístico por fazer. Enquantro em zonas suburbanas avança a todo o gás, locais sem consistência urbanistica. Se o metro do Porto deixou de ser multimunicipal, entao que façam como diz no PROT-Norte, tornem a Linha da Póvoa independente porque a Linha da Póvoa precisa de se desenvolver para servir a população (algo que não foi pensada, foi pensada para servir o Porto, como se a Povoa e a Vila fossem tipo Rio Tinto ou Gaia) e não ficar como já estava há mais de 100 anos, que é o que temos hoje, se bem que renovado. Esperemos que encurtem em 10 minutos, a ser conseguido, será a primeira verdadeira vantagem do metro para a zona, a par da estação de portas fronhas, em relação ao antigo comboio. Pois de resto está igual ou pior. E, note-se que aqui nao se está a exigir nada demais, a Póvoa e Vila do Conde sao a 7ª maior area urbana do pais, 6ª do continente, e poderiam dar um bom contributo para o pais, se houvesse atenção por parte do governo e nao desprezo.